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武汉天河机场旅客吞吐量为12.3%



四月2011日,国家民用航空管理局发布了“中国民航发展”1025个“规划”,在中西部城市设一个和北,对同一个国家的机场的机场地位相同。一时间,点亮了许多中西部城市冲刺全国“第四大航空枢纽”的梦想。武汉、郑州、成都、重庆、长沙五个都是抢占制高点的空中竞赛对方。武汉:国际航线的快速增长,武汉在中国航空领域的地位,在中国其他城市面临着强大的挑战。继2010名航空客运量已被长沙超车后,2012日,已在中央航空第一批货中排名第一的武汉、冠军和改变手郑州。


2013日,武汉天河机场旅客吞吐量为12.3%,同比增长,在中部地区排名30万,落后于长沙。然而,去年国际航班的快速增长,国际和地区旅客吞吐量超过旅客,同比增长58.6%,中部地区的第一。成都:最高的声音,综合实力最强的不可否认的是,目前在成都,重庆,长沙,武汉,郑州五大机场,无论是市场竞争力和影响力的地区,成都双流机场是首屈一指的。成都双流国际机场的业务量已连续10年在西部地区的西部地区第一。


12月16日,中国中部的第一条直达美国的航线正式开通,在武汉天河机场乘坐中国南方航空公司航班,12小时可到达美国三藩。这是巴黎,武汉,俄罗斯,后第三个洲际航线的开通。南说,明年有望开通澳大利亚至武汉航线,那么武汉将实现直达四大洲的直达航班。武汉已经成为国际航空枢纽中心区有足够的底气。五为中国航空“4市”目前,国家“航空枢纽”,包括北京首都国际机场、上海浦东国际机场、广州新白云国际机场和中西部地区的国家航空枢纽是一个空白。


近年来,四川省共投入约4000000000元用于成都机场基础设施的改善,投入100亿元用于机场跑道二和T2航站楼扩建工程。郑州:中国的第一个综合试验区郑州机场机场也看到了凶猛的老虎。郑州近几年引进国内外知名航空货运公司。2012日,郑州新郑机场完成了总货物吞吐量的万吨,排名从第二十到第十五位的国家,而不是武汉,成为第一个在中央。2013年3月7日,国务院正式批复《郑州市经济发展规划》,这是国家批准的首个国内经济综合性实验区。


在反“小弟弟”面前,当地的航空公司,他们的孤独。其他城市:加扰,有力在长沙早在2010日就拟建机场建成国际航空枢纽。目前,已提前完成了2020年的规划,黄骅机场吞吐量,为释放更多的容量,规划提出了3800米长的二号跑道和新航站楼。虽然目前全面


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《武汉天河机场旅客吞吐量为12.3%》
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